·城市軌道交通有地鐵、輕軌、鐵路以及懸浮列車等多種類型，該行業供配電系統一般有電站數量多、負荷重要等行業特點，根據應用場合不同，主要有以下幾種配置方案。  

1、環網配置

·每個電站設獨立的監控系統，在監控主站設主監控室，集中監控所有子站，監控主站及各個通訊子站通過光纖組成光纖環網。

·站控層：兩臺互為備用的后臺監控工作站、打印機、UPS、衛星同步時鐘等輔助設備組成監控室，兩臺工作站互為備用，當主機故障時，從機實現系統無縫切換。各子站配置一臺后臺監控工作站、打印機、UPS等。

·通訊管理層：通訊管理層有網關通訊管理機或通訊服務器、網絡交換機等，通過以太網、雙絞線及光纖等介質采集間隔層數據信息。主站前置通訊管理機及相關通訊設備單獨組屏安裝，各子站后臺監控機及通訊管理機集中布置，子站的通訊系統接入主站的通訊管理系統中。

2、雙網配置

·雙網配置要求所有設備都具有兩套獨立的通訊接口，以此為基礎，組成兩個獨立的現場總線網絡，并結合兩套獨立的計算機設備，組成兩套獨立的系統，即使其中一套系統有故障，另外一套系統也能實現廠站內的全面監控。對于不具備雙通訊接口的智能設備，可以通過通訊管理機擴展接入。

·站控層：由兩套擴展型單網系統組成雙機雙網冗余系統。每套擴展型單網系統由一臺前置通訊管理機、一臺工程師工作站、一臺或多臺操作員工作站、相應通訊設備、打印機、UPS等輔助設備組成。

·通訊管理層：前置通訊管理機、工程師站及操作員站可集中在同一控制室，也可分別安裝在不同的場地，通訊方式可采用以太網、雙絞線及光纖等介質。

·間隔層：微機綜合保護測控裝置、數顯儀表、開關柜智能操控裝置、網絡電力儀表等設備。

配置特點：系統容量大，可靠性高，適用于地鐵、鐵路、輕軌等重要性高的配電自動化系統。